FIDIA K199 5-Achsen HI-SPEED 2008

:: Typ : Bearbeitungszentrum
:: X, Y, Z : 1650x750x850
:: Stk. : 1
:: Hersteller : FIDIA
:: Baujahr : 2008
:: Betriebsstunden : 2895 H
:: Zustand : neuwertig
:: Mit CE-Normen : ja
:: Status : in Produktion
:: Incoterm : Exworks

:: Abmessungen :
Gewicht 18300 kg
Länge 5150 mm
Breite 4400 mm
Höhe 4157 mm
:: Standort : Chile
:: CNC : FIDIA C20
:: Längsweg : 1650 mm
:: Querweg Y : 750 mm
:: Vertikalweg Z : 850 mm
:: Max. zulässiges Gewicht : 12000 kg
:: Spindelkegel : HSK63/A
:: Spindelmotor : 55 kW
:: Spindeldrehzahl : 24000 U/min
:: Werkzeuganzahl : 24
:: Beschreibung : Jahre der Investitionen in Forschung und Entwicklung haben FIDIA
seit Anfang der 1990er Jahre erfolgreich im Bereich des Hochgeschwindigkeitsfräsens agieren lassen.
Die Reduzierung der Bearbeitungszeiten und der manuellen Nacharbeit ist das
bedeutendste Ergebnis, zu dem auch die Möglichkeit hinzukommt,
Materialien mit hoher Härte zu bearbeiten, die Produktionszyklen zu vereinfachen und
Werkstücke in einer einzigen Aufspannung zu fertigen.
Nur speziell für diese Ziele konstruierte Werkzeugmaschinen können
hohe Vorschubgeschwindigkeiten, Präzision und Oberflächenqualität gewährleisten.
Die Hochgeschwindigkeits-Fräszentren von FIDIA finden ihre Anwendung
in der Produktion von Formen und Gesenken für die Automobilindustrie
(Karosserieteile und großformatige Kunststoffkomponenten
wie Armaturenbretter und Stoßfänger); Stahlformen für Reifen und
Prototypenformen aus Leichtmetalllegierungen;
Komponenten für die Luftfahrtindustrie, Turbinen und Verdichter;
große Graphitelektroden und komplexe Modelle aus Harz.

Das Kriterium für die Auslegung und Dimensionierung der kinematischen Ketten
hat es ermöglicht, hervorragende Leistungen in Bezug auf
Zerspanungsleistung, Präzision und Geschwindigkeit zu gewährleisten.
Das Projektziel konzentrierte sich auf die Realisierung eines sehr kompakten
Zweiachsschwenkkopfes mit hoher Zerspanungsleistung, kontinuierlichen
Achsenbewegungen und leistungsstarken hydraulisch gesteuerten
Blockiersystemen.

Die Überdimensionierung der Führungen und die hohe Anzahl an Führungswagen
tragen zu einer hohen Steifigkeit und Dämpfung des Systems bei,
während andererseits die für die Achsantriebe verwendete digitale
Technologie das dynamische Verhalten der Maschine, die Auflösung und die
Präzision der Bearbeitung optimiert.
Die maximale Präzision und deren langfristige Aufrechterhaltung werden
durch die sowohl für die Linearachsen als auch für die